アンケート結果

高速道路の利用に関するアンケート結果

高速道路料金の引き下げに関するご意見：50代以上

中国・男性・50～59歳・会社員
Co2が増えるとか渋滞が増えるとか交通事故が増えるなどの意見もあるでしょうが、単純に嬉しいし、高速道路を利用してみたくなりますよ。
関東・男性・50～59歳・自営業
CO2削減を目指しているのにバカげた政策である。流通コストをさげて物流を活性化させたほうが、経済刺激にはよいので、むしろ貨物車を1000円にすべき。自民党は、選挙対策のバラまきをしている。
東海・女性・50～59歳・専業主婦
どうせどこにも出かける予定が無いので、全く役に立たない。不景気だといっても高速道路料金が安いからと出かけられる人はまだまだ余裕のある人。本当に余裕がないと、動くほど余分な金がかかるので、外にも出かけられないものです。
関東・男性・50～59歳・自営業
日曜日の料金を下げて下さるよりも、日々の物流のトラックを下げて下さらないと、生活物資の価格が下がらないですよね。その事の方が大切なのではないでしょうか?
近畿・男性・50～59歳・自営業
ペーパードライバーに近い状態なのでドライブを楽しむ事もなく、個人的にはあまり関係はない。環境面においては車の交通量が増えて排ガスも増加しそうなので手放しでは喜べない。
九州・沖縄・女性・50～59歳・会社員
割引対象が、とても不公平だと感じる。同じ高速道路利用者だし、自動車税だって、同じに払っているじゃあないですか!! 浮かれ過ぎじゃないですか?生活や仕事に役立つならわかる気もするけれど、全く逆で、遊びなどで使う事を目的にしているように見受けられるのは、私だけでしょうか?もちろん、真面目な利用目的で助かる人たちも居ると思いますので、反対しているわけではありません。が、不公平で無ければ言う事ありません。
中国・男性・50～59歳・会社員
遊びに行く人達にとってはよいだろうができればトラックなど幅をひろげるべきではと思う。今の状態は一部の人達のためのもので本当に困っている仕事をしている人にはメリットがないと思う。
近畿・女性・50～59歳・専業主婦
土、日、祝日は1000円で平日は3割引なんて、変な話しですね。わざわざ渋滞をひき起こす原因をつくってるみたい。我が家は夫が3月末で退職したから、平日に利用するのがいいから、恩恵はあまり関係ない。
九州・沖縄・男性・50～59歳・公務員・団体職員
良いことだと思うが、船舶関係の仕事をしているのでフェリーにも助成金を出して料金を安くするようにしてほしかった。
関東・男性・60歳以上・無職
2年間限定では意味がない。今回の景気対策も目先のことだけで国民を馬鹿にしている。
関東・男性・60歳以上・無職
2年後にどうなるのか。結局は税金を使って一部の人間だけ、優遇しているに過ぎず、まったく今の与党と政治家たちは、人気取りの集まりとしか思えない。
関東・男性・60歳以上・無職
ガソリンが高いときには、交通量が減りCO2排出量が減って、環境の為には好都合と言っていたはず。環境の事を国は真剣に考えているのだろうか?
九州・沖縄・男性・60歳以上・無職
メリット享受者としては有りがたいが、非享受者もいるなどの今回の不公平な取扱いでは、すっきりした気持ちでは高速を利用できない。非享受者もいることを意識して高速に乗ります。
九州・沖縄・男性・60歳以上・その他
我々ドライブ旅行者や地方の観光事業にはプラスかもしれないが、産業効果はあまり期待できない。
北海道・男性・60歳以上・会社員
高速道路のない地方にとって、一方的な負担となることが悔しい。高速道路のない地域にも恩恵がるように、たとえば貨物車の平日料金の引き下げなどを実施して物流コストを下げるべきだ。
中国・女性・60歳以上・専業主婦
大変よいことです。でも今後、元の値段になったときみんなはどう思うでしょうか。たぶん、値上げできなくなるのでは。
四国・男性・60歳以上・無職
土、日、祝日だけでなく一年中1000円にしてほしい。もともと税金を使って作っておきながら高い通行料をとること自体がおかしい。
東海・男性・60歳以上・無職
一部の人だけに有利な値下げは反対。業務用のトラックやETC未装着の車にも対応した方が良いと思うし、環境を考えて燃費の良い車ほど優遇したら、、、と思う。
関東・男性・60歳以上・会社員
交通体系というものは、高速道路だけでなく、一般道路、鉄道、路線バス、船舶、航空機などが相互に関連を持って形成されているものなので、その一部に過ぎない高速道路だけを経済外的な要因で価格を引き下げれば、全体の交通体系によからぬ影響があることはあきらかで、経済を知らぬ二世おぼっちゃん政治家の思いつきで苦労するのは、納税者たる国民と交通事業者であると思う。