25CINQ：ビジネスリサーチを活かしたマーケティングやSEO対策
アンケート結果
次世代エコカーに関するアンケート結果
実施期間：2011年1月12日〜1月18日
回答者数：1096名
【Q1】所有している自家用車のタイプ(MA)
| 持っていない | 23.1% |
| ガソリン車 | 71.8% |
| ディーゼル車 | 1.6% |
| ハイブリッド車 | 3.8% |
| その他 | 0.3% |
【Q2】気になる次世代エコカー(MA)
| エコカーには興味が無い | 6.2% |
| 分からない | 7.9% |
| ハイブリッド車 | 45.3% |
| プラグインハイブリッド車 | 14.8% |
| 電気自動車(EV) | 47.4% |
| 燃料電池車(FCV) | 13.1% |
| 水素自動車 | 11.6% |
| クリーンディーゼル車 | 6.0% |
| その他 | 0.7% |
【Q3】クルマを購入するときに重視すること(MA)
| クルマを欲しいとは思わない | 7.6% |
| メーカー | 31.5% |
| 車種 | 33.4% |
| デザイン | 48.6% |
| カラー | 24.7% |
| 走行性能 | 39.2% |
| 装備 | 23.7% |
| 安全性 | 46.8% |
| 乗心地 | 36.3% |
| 燃費 | 64.8% |
| 環境性能 | 19.9% |
| 購入価格 | 62.4% |
| 維持費 | 38.4% |
| メンテナンスサポート | 13.5% |
| その他 | 0.7% |
データに関するお問い合わせ、アンケート結果のご利用については、
電話050-3532-2776 または お問い合わせフォームからお問い合わせください。
次世代エコカーに関するアンケート結果
ハイブリッドカー
主にエンジンとモーターを組み合わせて走行する車。
プラグインハイブリッド車
モーターとエンジンの両方を搭載し、モーターのみでは、20km程度の走行が可能。エンジンは、長距離走行時、または発電用として利用される。家庭用コンセントなどの外部電力で充電することができる。
電気自動車
（Electric Vehicle）
モーターを動力源として走行する車。車に搭載された二次電池に蓄電し、その電力を利用して走行する。
燃料電池車
（Fuel Cell Vehicle）
燃料電池を搭載した車。水素と酸素の化学反応で得られる電気エネルギーを利用し、モーターを駆動させる。
水素自動車
水素を供給し、水素を直接燃焼させることで駆動する車。
クリーンディーゼル車
ポスト新長期規制に適応する、PMやNOxの排出量が少ないディーゼル車。ポスト新長期規制＝平成22年排出ガス規制のこと。日本国内で販売されるガソリン車およびディーゼル車に適用される自動車排出ガス規制。
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